Fabricante rápido del cargador 150kw de DC EV de la estación de carga de DC para la estación de carga del coche del vehículo eléctrico

Información básica

N º de Modelo.	BDC
Marca comercial	Núcleo de energía
Origen	Porcelana

Descripción del Producto

Fabricante rápido del cargador 150Kw de DC Ev de la estación de carga de DC para la estación de carga del coche del vehículo eléctrico
Modelo: NKR-BDC(20/40KW)
Potencia de salida: 20/40kw Salida: Salida simple/doble
El cargador rápido NKR-BDC (20/40 KW) está desarrollado principalmente para uso comercial público con su diseño de apariencia moderna y su interfaz de operación fácil de usar. El diseño modular y la potencia de salida general se pueden configurar arbitrariamente. La función puede reducir el tiempo de espera de la unidad, mejorar la tasa de utilización del cargador y también facilitar la operación y el mantenimiento.
Estándar de carga desarrollado a partir de ISO15118/DIN70121 OCPP1.6J. Certificado CE. Hacer el balance de carga dentro de una estación de carga.

Características eléctricas	Potencia nominal	20KW/40KW
	Voltaje de entrada	Trifásico 260-530Vac
	Frecuencia de entrada	50 Hz/60 Hz
	Precisión de medición	Nivel 0.5
	Tensión de salida	150-1000Vcc
	Eficiencia	≥95%
	Factor de potencia	≥0.99
	Corriente de salida	0 ~ 80A
Características funcionales	Interfaz de usuario	Botón de parada de emergencia, indicador LED, lector de tarjetas, pantalla táctil
	Estándares de carga	CEI 61851-1/CEI 61851-23/-24:2014/ISO15118-1-2013ISO15118-2-2014/ISO 15118-3:2015/CEI 62196-1-2014CEI 62196-3-2014/DIN 70121-2014
Comunicación	Interfaz de Internet	Ethernet, WIFI, 4G
	OCPP	OCPP 1.6J
Ambiente de trabajo	Latitud de trabajo	<2000m
	Temperatura de trabajo	-30 °C ~ +70 °C (Salida degradada por encima de 50 °C)
	Humedad de trabajo	5% ~ 95% sin condensación
	Nivel de protección	IP55/IK10
	Enfriamiento	Refrigeración por aire forzado
	MTBF	100.000 horas
	Estándares de seguridad	EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN61851-22-2001
	Diseño de seguridad	Protección contra sobre/bajo voltaje, protección contra sobrecarga, protección contra fugas de corriente, protección a tierra, protección contra sobretemperatura, protección contra sobretensiones

1 . Tenga una pistola de carga de alto voltaje de estándar europeo, estándar estadounidense y estándar japonés. Puede generar diferentes configuraciones de carga según los requisitos de los clientes.
2 . Diseño modular, adaptarse a las necesidades de los clientes.
3 . Protocolo de comunicación OCPP
4 . Tener una plataforma de gestión y una plataforma de servicios de datos abierta y compartible (plataforma en la nube)
5 . Tiene funciones de protección como bajo voltaje de entrada, sobrevoltaje de entrada, cortocircuito de salida, sobrevoltaje de salida, sobrecorriente de salida, conexión inversa de la batería, detección de aislamiento, falla de comunicación, etc.
6 . Tener una indicación de funcionamiento externa, que puede mostrar el estado en tiempo real.
7 . Amplio rango de voltaje de salida de CA, alta idoneidad de la red pública, entrada trifásica de tres cables sin línea nula en la unidad rectificadora.
8 . Tiene la función de autorreconocimiento de protocolo, puede realizar la carga de vehículos eléctricos sin limitación de marca.
9 . Compatible con la función de carga de autocares y coches.
10 . Una pila puede cargar varios vehículos y tomar turnos para cargar automáticamente mediante la aplicación de la función de cambio automático entre la carga según la potencia de carga y según el tiempo. Puede juzgar automáticamente si la batería está llena, una pila de carga puede cumplir con la tarea de servicio de carga de al menos cinco vehículos una noche.
11 . Protección de emergencia y función de alarma, que incluye sobrevoltaje, bajo voltaje, sobrecorriente, sobretemperatura, falta de fase, cortocircuito de salida, protección contra fugas, etc.
12 . Función de protección de carga, el proceso de carga se suspenderá inmediatamente cuando ocurran fallas de comunicación BMS, desconexión, sobretemperatura y sobretensión.
13 . Función de parada de emergencia, el proceso de carga se puede suspender inmediatamente mediante el interruptor de parada de emergencia.
14 . Tiene múltiples interfaces de comunicación como CAN, RS485/ RS232, Ethernet, redes inalámbricas 3G, que pueden lograr la comunicación entre la unidad de entrada de CA, el módulo de carga y la interfaz del terminal de carga de CC, obtener parámetros del sistema de batería del vehículo eléctrico y parámetros de funcionamiento de la batería durante el proceso de carga.
15 . Tiene función de monitoreo de aislamiento, apaga automáticamente la salida para garantizar una carga segura cuando el nivel de aislamiento es bajo.
dieciséis . Alta eficiencia, alta confiabilidad, radiación ultrabaja, mantenimiento rápido, expansión de capacidad flexible, eficiencia energética y protección ambiental
17 . Alta adaptabilidad del rango de temperatura, tiene conductos de aire de disipación de calor aislados. El desapasionamiento del calor de potencia está separado del circuito de control para garantizar que el circuito de control esté libre de polvo.
18 . Carcasa metálica cerrada, para evitar incendios.
19Tiene una interfaz de pantalla que se puede personalizar