GM quiere adoptar la red de carga de Tesla como 'el estándar'

Apr 28, 2023

Los propietarios de vehículos eléctricos de General Motors pronto podrán acceder a la amplia red de cargadores rápidos de vehículos eléctricos de Tesla, llamados Superchargers, anunciaron ambas compañías el jueves. GM dijo que comenzará a integrar los puertos de carga de Tesla, denominados Estándar de carga de América del Norte (NACS), en nuevos vehículos eléctricos en 2025.

"No solo ayudará a que la transición a los vehículos eléctricos sea más fluida para nuestros clientes, sino que podría ayudar a que la industria avance hacia un único estándar de carga en América del Norte", dijo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en un comunicado.

La decisión de GM de adoptar el estándar de carga de Tesla se produce inmediatamente después de que Ford hiciera un anuncio similar para sus autos eléctricos. Tesla tiene más de 12,000 Superchargers en los Estados Unidos y Canadá.

En una transmisión en vivo de Twitter Spaces que anuncia la asociación con el jefe de Twitter y CEO de Tesla, Elon Musk, Barra dijo que la asociación "casi duplica el acceso a los cargadores que GM ya ha puesto a disposición".

Las asociaciones con GM y Ford son un triunfo para la tecnología de carga de vehículos eléctricos de Tesla sobre los llamados cargadores CCS que utilizan la mayoría de los demás fabricantes de vehículos eléctricos. Actualmente, las estaciones de supercarga de Tesla superan en número a las estaciones CCS en los Estados Unidos.

En un comunicado, GM dijo que espera que su asociación con Tesla ayude a mover toda la industria de vehículos eléctricos hacia los puertos de carga NACS de Tesla.

Durante el evento de transmisión en vivo, Musk dijo que tal movimiento beneficiaría al consumidor.

"No tendrán que preocuparse por qué enchufe, qué enchufe, qué estación de carga", dijo.

Las asociaciones de GM y Ford con Tesla ayudan a abordar una crítica común de la adopción masiva de vehículos eléctricos: que los largos tramos de carretera en los EE. UU. carecen de infraestructura crítica de carga de vehículos eléctricos. El problema está creciendo en urgencia; siete estados, incluidos California y Nueva York, aprobaron proyectos de ley para prohibir la venta de vehículos nuevos a gasolina para 2035.